برای اینکه موتورسیکلت جدید شما عمر طولانیتری داشته باشد، لازم است چند کار مهم را انجام دهید. یکی از این کارها که معمولاً برای موتورسیکلتهای نو توصیه میشود، عملیات آچارکشی یا آببندی موتور است. ممکن است برخی با توجه به پیشرفت فناوری و ساخت خودروها و موتورهای امروزی، فکر کنند که آببندی دیگر ضرورتی ندارد، اما این کار باعث میشود قطعات موتور در بلندمدت کمتر فرسوده شوند. به همین خاطر، در این مطلب میخواهیم روش صحیح آببندی موتور را به زبان ساده به شما آموزش دهیم. رونیکس را بخوانید.
چرا باید آب بندی موتور انجام شود؟
به تمام اقداماتی که برای بازبینی کامل اجزای یک وسیله نقلیه نو انجام میشود تا از آسیبها و خطرات احتمالی پیشگیری شود، «آچارکشی» یا «آببندی» گفته میشود. در واقع آببندی مانند یک فهرست بررسی است؛ فهرستی که برای اطمینان از سلامت و کارکرد صحیح همه قطعات خودرو به کار میرود.بیشتر بخوانید: بررسی لیست ابزار تعمیر موتور سیکلت | ۱۱ ابزار ضروری برای تعمیر موتور سیکلت
آببندی موتور با آچار رونیکس
در کارخانههای خودروسازی، پس از سرهمبندی کامل وسیله نقلیه، همه قطعات در جای خود محکم میشوند. اما بعد از روشن شدن و استفاده از موتور در روزهای ابتدایی، به خاطر لرزش و فشار زیادی که به موتور وارد میشود، پیچها و مهرهها کمی ساییده میشوند. این موضوع به مرور باعث شل شدن اتصالات میگردد. همچنین به دلیل تعداد زیاد محصولات در خط تولید، ممکن است برخی قطعات در زمان مونتاژ کاملاً دقیق بسته نشوند. اگر این قطعات درست در جای خود قرار نگیرند، به تدریج ترک خورده یا میشکنند. در نهایت، آن قطعه از کار میافتد و موتور آسیب جدی میبیند.
همچنین همانطور که در سایت بیمه دات کام اشاره شده، اهمیت این کار در آن است که وقتی قطعات مختلف موتورسیکلت بدون سایش و به نرمی با هم کار میکنند، بهترین بازدهی را خواهند داشت.
شاید بسیاری فکر کنند قطعات به صورت ماشینی و با دقت کامپیوتری ساخته میشوند، پس همه چیز باید بیعیب باشد. اما باید توجه داشت با وجود این دقتها، باز هم ممکن است ناصافیها و ذرات ریز روی قطعات باقی مانده باشد که با کارکرد موتور و سایش بین قطعات، به موتورسیکلت آسیب برساند.
به همین دلیل، بهتر است در حدود هزار کیلومتر اولیه استفاده از موتور، عملیات آببندی موتور صفر انجام شود. این آببندی شامل قسمت بیرونی، سیستم برق و بخش موتور دستگاه است و میتواند به شکل سطحی یا کامل اجرا شود. برای باز و بسته کردن انواع پیچ در این فرآیند، میتوانید از آچار رونیکس کمک بگیرید.
بیشتر بخوانید: راهنمای کامل آچار کشی موتور سیکلت
در زمان آب بندی موتور باید چه قطعاتی چک شوند؟
در زمان آببندی موتورسیکلت، باید همه قطعاتی که در معرض سایش و اصطکاک قرار دارند، به دقت چک شوند. بخش حیاتی این فرآیند، موتور و روغن آن است. خیلیها تصور میکنند روغنی که از ابتدا در موتور ریخته شده، تا ۵۰۰۰ کیلومتر یا حتی بیشتر نیاز به تعویض ندارد؛ اما چرخدندهها و اجزای داخلی موتور، در روزهای اول کارکرد، برادهها و ذرات ریز فلزی زیادی تولید میکنند که وارد روغن میشوند. بیشتر موتورسیکلتها فیلتر روغن ندارند. در نتیجه این ذرات فلزی میتوانند صدمات جدی به موتور وارد کرده و کارکرد آن را مختل کنند. به همین دلیل، هنگام آببندی حتماً روغن موتور را عوض کنید.
| نکته: برای شناسایی قطعاتی که قرار است آب بندی شوند، به دقت و دانش فنی نیاز دارید. در صورت نیاز، از یک تکنسین ماهر کمک بگیرید. |
برای محکم یا شل کردن پیچهای درپوش روغن، میتوانید از آچار قابل تنظیم رونیکس کمک بگیرید.
برای جلوگیری از نشت روغن و آب در موتور، لازم است قسمتهای مختلف موتورسیکلت را به دقت چک کنید تا مطمئن شوید همهچیز در وضعیت مناسبی قرار دارد. در ادامه، هر یک از این بخشها را بررسی میکنیم:
| فرمان | چککردن عملکرد اتصالات مجموعه فرمان |
| سیستم برق | بررسی عملکرد لامپهای جلو، لامپ های ترمز عقب و لامپهای داخل کیلومتر، راهنما و مدار بوق بررسی عملکرد سیستم دینام، سیم شارژ و باتری |
| روغن انجین | تعویض کامل روغن انجین |
| هندل/استارت | بررسی عملکرد مناسب و لقنبودن هندل در موتورسیکلتهای هندلی، بررسی استارت دستگاه در موتورسیکلتهای استارتی |
| ترمز | بررسی و رگلاژ سیستم ترمز و متعلقات آن |
| دسته گاز | رگلاژ سیم گاز |
| تایرها | تنظیم فشار باد تایرها، دارا بودن عمق عاج مناسب، عدم وجود بریدگی و ترک |
| بوق | چککردن عملکرد صحیح بوق |
| کلاچ | کنترل و تنظیم کابل کلاچ، بررسی عملکرد نرم کلاچ |
| زنجیر | بررسی لقی مناسب زنجیر، روغنکاری زنجیر |
| جک موتور | بررسی عملکرد مناسب جک موتور |
نگهداری از موتورسیکلت و جلوگیری از نفوذ آب به قسمتهای مهم آن، موضوعی ضروری است. این کار که به آن آببندی میگویند، به معنای محافظت از بخشهای حساس موتورسیکلت در برابر رطوبت و باران است.
هدف اصلی این است که از ورود آب به قسمتهایی مانند موتور، جعبه دنده، سیستم الکتریکی و اتصالات برقی جلوگیری شود. وقتی آب به این قسمتها نفوذ کند، ممکن است باعث زنگزدگی، خرابی قطعات، اختلال در عملکرد و حتی خاموشی ناگهانی موتورسیکلت در حین حرکت شود.
برای آببندی مناسب، معمولاً از واشرها، درزگیرها و پوششهای مخصوص استفاده میکنند. این مواد در محل اتصالات مختلف قرار میگیرند تا مانع از عبور آب شوند. توجه به محلهایی مانند درپوش باک، کلاهک شمع، محل اتصالات سیمها و حتی زیر صندلی بسیار مهم است.
این کار بهتر است توسط افراد با تجربه یا در کارگاههای معتبر انجام شود. همچنین بررسی دورهای وضعیت آببندی، به ویژه قبل از فصل بارندگی، میتواند از مشکلات بعدی جلوگیری کند. با این مراقبت ساده، عمر موتورسیکلت بیشتر شده و ایمنی و آرامش خاطر راننده نیز افزایش مییابد.
آب بندی موتور چگونه انجام میشود؟
پیش از آنکه کار آببندی موتور را آغاز کنید، حتماً این نکات را در نظر داشته باشید: اولاً موتورسیکلت باید خاموش باشد و کاملاً خنک شود تا دمای آن با محیط یکسان گردد. قطعاتی مثل چراغها، لاستیکها و سایر بخشهایی که لازم نیست آببندی شوند، باید از نظر سالم بودن و درست کار کردن بررسی شوند. بعد از آن، پیچها و مهرههای قسمتهای دیگر را با دقت و بدون اعمال نیروی اضافی کنترل کنید. هر پیچ و مهرهای بنا بر دستور شرکت سازنده، با یک گشتاور مشخص و مناسب سفت میشود تا بهدرستی در جای خود قرار گیرد.
برای آببندی موتور با آچار فرانسه رونیکس، ابتدا پیچ و مهرهها را بررسی کنید. اگر شل بودند، آنها را کاملاً محکم نمایید. اما اگر پیچها بیش از حد سفت بودند، لازم است کمی آنها را شل کنید؛ زیرا سفتکردن بیش از حد میتواند باعث شکستن یا خراب شدن پیچ و مهره شود. شرکت رونیکس، انواع آچار تخت را برای باز و بسته کردن پیچهای مختلف تولید میکند. در پایان کار، بهتر است موتورسیکلت را امتحان کنید تا از نصب صحیح همه قطعات و عملکرد درست آن اطمینان پیدا کنید. همچنین مطالعه مقاله «علائم خرابی دینام ماشین و روشهای تشخیص و تعمیر» پیشنهاد میشود.
برای آب بندی موتورسیکلت موارد زیر را فراموش نکنید:
پس از خرید یک موتورسیکلت نو، چون موتور هنوز به خوبی کار نکرده است، لازم است در مراحل قبل، حین و بعد از عملیات آببندی به چند نکته مهم توجه کنید. در ادامه، برخی از اصلیترین نکات مربوط به آموزش آببندی موتور را مرور میکنیم:
وقتی برای اولین بار موتورسیکلت را روشن میکنید، بگذارید حدود یک تا دو دقیقه درجا کار کند تا قطعات داخلی موتور به طور کامل روغنکاری شوند.
در دوره آببندی، مقدار قابلتوجهی از روغن جذب قطعات داخلی موتور میشود و ممکن است سطح روغن کاهش یابد. بنابراین، در بازههای زمانی کوتاه، میزان روغن را چک کنید و در صورت نیاز، روغن اضافه نمایید. اگر چند بار متوجه کمشدن روغن شدید، حتماً به یک نمایندگی یا مکانیک متخصص مراجعه کنید تا دلیل آن بررسی شود.
در زمان آببندی، از سوار شدن دو نفر روی موتورسیکلت یا حمل بار اضافه خودداری کنید.
سعی کنید در ۵۰۰ کیلومتر اول، دور موتور از ۲۰۰۰ دور در دقیقه بیشتر نشود.
در ۵۰۰ کیلومتر ابتدایی، اجازه ندهید دمای موتور خیلی بالا برود. قرمز شدن قسمت ابتدایی لوله اگزوز یا گرم شدن بیش از حد پای راننده، میتواند نشانه گرمای زیاد موتور باشد. در این صورت، به نمایندگی یا یک تکنسین مراجعه کنید تا علت را بررسی کنند.
تا حد امکان سرعت موتورسیکلت را به طور پیوسته تغییر دهید.
سعی کنید از حرکت با دنده سنگین (دنده مرده) پرهیز کنید و با بالا بردن بیش از حد دور موتور، فشار اضافی به آن وارد نکنید.
اگر پس از سه بار هندل زدن، موتور روشن نشد، سیستم برق و سوخت را بررسی کنید و از هندل زدن مکرر و بیمورد خودداری نمایید.
هندل را یکباره رها نکنید؛ بلکه بعد از هر بار پایین آوردن، آن را با آرامی و بدون فشار زیاد به جای اولش برگردانید.
هنگام تعویض روغن، حتماً از روغنهای باکیفیت استفاده کنید.
در طول دوره آببندی، از روغنموتوری که تاریخ تولید آن بیش از یک سال و نیم گذشته است، استفاده نکنید.
تعویض روغن موتورسیکلت یک کار ضروری برای حفظ سلامت و عملکرد خوب موتور است. اگر میخواهید خودتان این کار را انجام دهید، میتوانید از راهنمای کامل و تصویری که در لینک زیر آمده است کمک بگیرید. در این راهنما همه مراحل به زبان ساده و با عکس و فیلم توضیح داده شده است.
همچنین اگر به یادگیری نحوه تعویض لنت ترمز خودرو علاقه دارید، میتوانید مقاله آموزشی جداگانهای که تمام جزئیات این کار را پوشش میدهد مطالعه کنید.
تا قبل از آب بندی، فشار زیادی به موتور وارد نکنید.
در این راهنمای جامع، روش صحیح آببندی موتورسیکلت را به طور کامل برای شما شرح دادیم. برخلاف آنچه بسیاری فکر میکنند، آببندی موتور کار آسانی نیست و نیازمند توجه و دقت فراوان است. فرآیند آببندی در واقع مانند یک فهرست بررسی است که از سلامت و کارکرد درست موتور اطمینان حاصل میکند. ممکن است در ابتدای کار، هیجان انجام حرکات نمایشی یا گردش با دوستانتان زیاد باشد؛ اما برای اینکه موتورسیکلت آسیب نبیند و مجبور به پرداخت هزینههای سنگین تعمیر نشوید، بهتر است پیش از انجام آببندی، فشار کمتری به موتور وارد کنید. با این کار، هم از خرابی موتور جلوگیری میشود و هم عمر مفید آن افزایش مییابد. آیا شما تاکنون موتورسیکلت خود را آببندی کردهاید؟ پرسشها و دیدگاههای خود را با ما در میان بگذارید.
بر اساس راهنمای سایت کیان باتری، روشهای دیگر برای مراقبت از موتورسیکلت به این شرح است:
“راهنمای نگهداری و سرویس موتورسیکلت
با استفاده از این فهرست، میتوانید به طور منظم شرایط موتورسیکلت خود را بررسی کنید و از سلامت آن مطمئن شوید.
– وضعیت ظاهری کلی موتورسیکلت را بررسی کنید.
– وضعیت باتری را کنترل کنید.
– چرخها و لاستیکها را بررسی نمایید.
– زنجیر را کنترل کنید.
– عملکرد ترمزها را چک کنید.”
**پرسشهای رایج**
آیا موتورسیکلتی که موتور آن تعمیر شده، نیاز به آببندی دارد؟
بله؛ این موتور دقیقاً مانند یک موتورسیکلت نو و حتی بیشتر از آن، به آببندی و تنظیم نیاز دارد.
پس از چه مسافتی میتوان با موتورسیکلت، دو نفر سوار شد؟
بهتر است تا پیمودن حداقل ۱۰۰۰ کیلومتر، از دو نفره سوار شدن خودداری کنید.