چگونه جک روغنی را هواگیری کنیم؟

جک‌های هیدرولیکی یا روغنی ابزارهایی قدرتمند برای بلند کردن خودروها و اجسام سنگین هستند و در کارگاه‌های خودرویی و پروژه‌های ساختمانی کاربرد گسترده‌ای دارند.

یکی از رایج‌ترین مشکلات این جک‌ها، ورود هوا به داخل سیستم هیدرولیک آنهاست. این اتفاق ممکن است هنگام تعویض روغن یا قطعات داخلی جک رخ دهد. در این مطلب، روش ساده‌ای برای خارج کردن هوا از جک روغنی را به شما آموزش می‌دهیم.

در جک‌های روغنی، برای بالا بردن بار از روغن مخصوص استفاده می‌شود. داخل این جک‌ها دو محفظه با اندازه‌های متفاوت وجود دارد. وقتی کاربر با اهرم جک نیرو وارد می‌کند، روغن از محفظه کوچک‌تر به محفظه بزرگ‌تر منتقل شده و به پیستون‌ها فشار می‌آورد. این فشار باعث می‌شود تا بار یا خودرو به آرامی بلند شود.

چگونه هوای داخل جک روغنی را خارج کنیم

شرکت رونیکس، مدل‌های مختلفی از جک‌های روغنی را در بازار ایران ارائه می‌دهد. برای دیدن انواع این محصولات، می‌توانید روی لینک مربوطه کلیک کنید.

همه جک‌های روغنی یک مخزن برای روغن هیدرولیک دارند. روی این مخزن، یک پیچ مخصوص برای خروج هوا تعبیه شده است. روغن هیدرولیک به گونه‌ای طراحی شده که فشرده نمی‌شود تا بتواند نیروی تولید شده در جک را به خوبی انتقال دهد. اما مولکول‌های هوا به راحتی فشرده می‌شوند. به همین دلیل، اگر داخل مخزن روغن هوا وجود داشته باشد، حرکت بالا و پایین دستگاه آرام و منظم نخواهد بود و روغن به سختی در سیلندر جریان می‌یابد. بنابراین لازم است هر چند وقت یک بار مطمئن شویم که هوایی داخل جک روغنی نباشد. در ادامه، روش خارج کردن هوای جک روغنی را توضیح می‌دهیم.

طرز هواگیری جک روغنی

جک را زیر فشار نسبی قرار دهید

در این راهنما، جک روغنی مورد بحث از نوعی است که پیچ مخصوصی برای خروج هوا دارد. البته در برخی مدل‌ها، به جای این پیچ، یک شیر کوچک برای این کار تعبیه شده است. برای خارج کردن هوای داخل جک، مراحل زیر را به ترتیب انجام دهید:

قبل از هر کاری، مطمئن شوید که پیچ (یا شیر) هواگیری کاملاً بسته و محکم است. سپس جک را زیر یک جسم نسبتاً سبک قرار دهید. آن جسم را با جک بالا بیاورید تا جک کمی تحت فشار قرار گیرد.

توجه داشته باشید که اگر جک در حین هواگیری تحت فشار نباشد، ممکن است هوای داخل آن به طور کامل خارج نشود و عملیات به خوبی انجام نگیرد. البته منظور این نیست که فشار خیلی زیادی به جک وارد کنید؛ زیرا بلند کردن بار سنگین در حالی که پیچ هواگیری باز است، می‌تواند به جک آسیب برساند.

جک روغنی برند رونیکس

این نوع جک، یک ابزار مهم برای بلند کردن خودرو است. کار با آن بسیار آسان است. شما با استفاده از یک دسته، روغن داخل جک را پمپ می‌کنید. این فشار روغن باعث می‌شود تا پیستون جک به آرامی بالا بیاید و ماشین را بلند کند.

جک‌های روغنی معمولاً قدرت بلند کردن بارهای سنگین را دارند و به خاطر طراحی خود، برای استفاده در گاراژ یا کارگاه بسیار مناسب و بادوام هستند.

بیشتر بخوانید: جک سوسماری چیست؟

پیچ هواگیری را باز کنید

وقتی جک زیر بار است، با استفاده از یک آچار، پیچ هواگیری را کمی باز کنید تا ترکیب هوا و روغن به آرامی خارج شود. پیچ را تا زمانی که هوای داخل به طور کامل خالی شود، باز نگه دارید. پس از خارج شدن کامل هوا و زمانی که فقط روغن یکدست بیرون آمد، پیچ هواگیری را کاملاً سفت کنید و سپس جک را پایین بیاورید. برای اینکه مطمئن شوید هوای داخل جک روغنی به طور کامل خارج شده، این مراحل را چند بار تکرار کنید.

فشار وارد شده بر جک هیدرولیک

وقتی از جک روغنی یا هیدرولیک استفاده می‌کنید، نیرویی که به آن وارد می‌شود به صورت یکنواخت روی سطح پیستون پخش می‌گردد. این فشار، میزان نیروی متمرکز در واحد سطح است. به زبان ساده، هرچه فشار بیشتری به جک وارد کنید، قدرت بلند کردن بار آن بیشتر می‌شود. اما باید دقت داشت که این فشار از حد مجاز تعیین شده برای جک فراتر نرود تا از آسیب دیدن وسیله یا ایجاد خطر جلوگیری شود.

بیشتر بخوانید:«آموزش قدم به قدم پنچرگیری خودرو با ابزارآلات مکانیکی رونیکس»«جک سوسماری چیست؟»

علت بالا نرفتن جک روغنی چیست

اگر جک روغنی به بالا حرکت نکند، ممکن است چند علت داشته باشد. در ادامه این دلایل را بررسی می‌کنیم.

**کمبود یا مشکل در روغن**
ممکن است مقدار روغن در جک کافی نباشد یا روغن به دلیل کیفیت پایین یا آلودگی، به درستی کار نکند. در این حالت معمولاً تعویض یا پالایش روغن مشکل را برطرف می‌کند.

**وجود هوا در سیستم**
وقتی هوا داخل سیستم هیدرولیک گیر کند، عملکرد جک مختل می‌شود. برای رفع این مشکل، معمولاً باید هواگیری سیستم انجام شود.

**خرابی در سیستم هیدرولیک**
ممکن است بخش‌هایی از سیستم هیدرولیک جک آسیب دیده باشد. در چنین مواقعی، تعمیر یا تعویض قطعات خراب می‌تواند باعث شود جک دوباره به حالت عادی کار کند.

—

به نقل از سایت همیار مکانیک کوشا درباره می‌توان گفت:
“شناخت عملکرد جک روغنی و نقش آن در سیستم اجرایی بالابرها و آسانسورهای هیدرولیکی، گام بلندی برای شروع هواگیری جک روغنی درون این دستگاه‌ها است. این جک‌ها عملکرد بسیار آسانی دارند؛ اما در عین سادگی مسئولیت‌های پیچیده‌ای را انجام می‌دهند که به افزایش راندمان کاری بالابرها کمک می‌کند.

وجود هوا درون جک‌های روغنی بالابرهای هیدرولیکی باعث افزایش سرعت فرایند اکسیداسیون روغن و عدم کنترل صحیح حرکت جک و عملکرد اسفنجی این قطعه می‌شود. به همین دلیل برای تخلیه هوای موجود، بر روی درپوش انتهایی یک پورت تخلیه اضطراری و بوش راهنمای قرار دارد که توسط یک پیچ بسته شده‌اند. به‌طورکلی اصلی‌ترین الگوریتم مورد استفاده در جک‌های روغنی بالابرهای هیدرولیکی ضرورت عدم متراکم بودن روغن است تا بتواند به روغن موجود در آن نیروی مناسب را وارد کند.”

رونیکس را می‌شناسید

در این مطلب، روش ساده‌ای برای خارج کردن هوای اضافی از جک‌های روغنی آموزش داده شده است. شرکت رونیکس که شناخته‌شده‌ترین برند ابزار در ایران است، انواع جک ماشین مانند جک روغنی و جک سوسماری را در اندازه‌ها و ظرفیت‌های گوناگون تولید می‌کند تا نیاز همه مشتریان برطرف شود. برای خرید هر یک از این محصولات می‌توانید به نمایندگی‌های فروش ما در همه شهرها مراجعه نمایید.

{“@context”:”https://schema.org”,”@type”:”FAQPage”,”mainEntity”:[{“@type”:”Question”,”name”:”دلیل وجود هوا در جک‌های روغنی چیست؟”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”وجود هوا می‌تواند به دلایل مختلفی مانند ورود هوا در زمان تعویض روغن هیدرولیک، تعویض قطعات داخلی دستگاه و … اتفاق بیفتد.”}},{“@type”:”Question”,”name”:”هوا در جک روغنی می‌تواند چه مشکلی ایجاد کند؟”,”acceptedAnswer”:{“@type”:”Answer”,”text”:”وجود هوا در مخزن روغن هیدرولیک، باعث می‌شود فرآیند بالا و پایین رفتن دستگاه منظم و نرم انجام نشود و روغن به‌راحتی ‌نتواند داخل سیلندر در حرکت باشد. پس حتما هرچندوقت یک‌بار جک روغنی را هواگیری کنید. “}}]}

سوالات متداول:

دلیل وجود هوا در جک‌های روغنی چیست؟وجود هوا می‌تواند به دلایل مختلفی مانند ورود هوا در زمان تعویض روغن هیدرولیک، تعویض قطعات داخلی دستگاه و … اتفاق بیفتد.هوا در جک روغنی می‌تواند چه مشکلی ایجاد کند؟وجود هوا در مخزن روغن هیدرولیک، باعث می‌شود فرآیند بالا و پایین رفتن دستگاه منظم و نرم انجام نشود و روغن به‌راحتی ‌نتواند داخل سیلندر در حرکت باشد. پس حتما هرچندوقت یک‌بار جک روغنی را هواگیری کنید.

برای اینکه بهتر بدانید چرا روغن‌کاری منظم جک‌ها مهم است، می‌توانید تعریف جک روغنی را در سایت صدرا شیمی مطالعه کنید: “جک های روغنی تجهیزات صنعتی هستند که بر اساس روغن هیدرولیک عمل می کنند و اشیا را به سمت بالا یا پایین حرکت می دهند. جک های هیدرولیکی ابزارهای مناسبی برای حمل و نقل وسایل سنگین هستند. در انبارها، صنایع، پالایشگاه، موقعیت حفاری زمین، تعمیرگاه خودروهای سنگین، اسکله و بنادر از انواع جک های هیدرولیکی یا جک های روغنی استفاده می شود.

عملکرد جک های روغنی بر اساس روغن هیدرولیک است. روغن هیدرولیک با یک فشار از طریق یک پیستون به مخزن وارد می شود و بر همان اساس می تواند جک را به سمت بالا حرکت دهد. با تخلیه روغن هیدرولیکی، جک به سمت پایین به حالت عادی باز می‌گردد. از آنجایی که حمل و نقل وسایل سنگین با تجهیزات ایمن و کارآمد در بسیاری صنایع اهمیت دارد، طراحی و تولید جک های روغنی یک حرفه ای تخصصی در صنعت محسوب می شود.

روغن هیدرولیک جزء اصلی جک های روغنی هستند. شناسایی انواع این روغن ها می تواند به عملکرد بهتر جک هیدرولیکی کمک کند.”