این مطلب با همکاری دو مجموعه رونیکس و آچاره تهیه شده است تا اطلاعات مفیدی را درباره روشها و ریزهکاریهای شارژ کولر خودرو در اختیار تکنسینها و تعمیرکاران قرار دهد.
سرویس و نگهداری کولر خودرو از جمله نگرانیهای مهم رانندگان به شمار میرود. علاوه بر مشکلاتی مانند خرابی کمپرسور یا شیر انبساط، یکی از رایجترین مواردی که با آن مواجه میشویم، اتمام گاز کولر است. این مسئله باعث میشود به تدریج از سرمایش کولر کاسته شود و حتی در مواردی باد گرم از دریچهها خارج گردد. در صورتی که سیستم کولر نشتی نداشته باشد، با شارژ مجدد گاز میتوان مشکل را برطرف کرد. فرایند شارژ گاز کولر نیز مانند بسیاری از کارهای فنی، اصول و نکات خاص خود را دارد.
به همین دلیل در این مقاله تلاش کردهایم مهمترین نکات مربوط به شارژ کولر ماشین را از زبان یکی از متخصصان آچاره با شما به اشتراک بگذاریم.
رونیکس را بخوانید.
نکات شارژ کولر ماشین
قبل از اینکه به نکات مهم شارژ کولر خودرو بپردازیم، لازم است دو موضوع کلیدی را یادآوری کنیم: اول اینکه برای شارژ گاز کولر، خودرو باید روشن باشد. دوم اینکه برای بررسی نشتی و تست فشار در سیستم کولر، باید از گاز نیتروژن استفاده کرد. در ادامه، مهمترین نکات مربوط به شارژ کولر ماشین را مرور میکنیم:
بیشتر بخوانید: “چرا کولر ماشین باد گرم میزند؟”
عدم استفاده از کمپرسور یخچال برای وکیوم کردن کولر خودرو
پس از پیدا کردن محل نشتی، مهمترین مرحله قبل از پر کردن گاز کولر، وکیوم کردن سیستم است. متأسفانه بسیاری از تعمیرکاران برای این کار از کمپرسورهای یخچال استفاده میکنند که روشی نادرست است. دلیل این است که این کمپرسورها قدرت کافی برای خارج کردن کامل رطوبت موجود در مدار کولر را ندارند.
استفاده از پمپ وکیوم برای تخلیه کامل رطوبت داخل مدار
کار اصلی کمپرسور، فشرده کردن گاز و ایجاد فشار است و نمیتوان از آن برای ایجاد خلاء استفاده کرد. برای تخلیه رطوبت از داخل مدار، حتماً باید از پمپهای مخصوص وکیوم کمک گرفت. هدف اصلی از وکیوم کردن، خارج کردن کامل رطوبت از مدار سیستم کولر است. با ایجاد خلاء توسط پمپ وکیوم، نقطه جوش آب کاهش مییابد. این کار باعث میشود رطوبت موجود در مدار به سرعت تبخیر شده و از سیستم خارج شود.
همچنین به یاد داشته باشید که بهتر است هر سی روز یک بار، روغن پمپ وکیوم تعویض شود. اگر این کار انجام نشود، ممکن است روغن به دلیل جذب رطوبت هوا خراب شود.
بیشتر بخوانید:“آموزش ۰ تا ۱۰۰ سرویس کولر ماشین“
استفاده از گیج برای چک کردن سیکل کولر
برای پر کردن گاز کولر، باید از یک فشارسنج (گیج) برای بررسی و نظارت بر مدار گاز استفاده کنیم. در واقع این فشارسنج، وسیلهای است که کپسول گاز و پمپ تخلیه را به مدار کولر متصل میکند. اما نکته مهم این است که اگر فقط به فشارسنج اکتفا کنیم، به دلیل تغییر فشار گاز در دمایهای گوناگون، پر کردن گاز به شکل دقیق انجام نخواهد شد. زیرا مقدار گاز ورودی به درستی تنظیم نمیشود و همین موضوع باعث میشود کارایی کولر در شرایط دمایی مختلف کاهش یابد.
استفاده از ترازوی دیجیتال برای شارژ استاندارد با توجه به وزن اعلامی تولیدکننده خودرو
بعد از تخلیه هوای کولر، حتماً باید گاز آن را با ترازو شارژ کنید. مقدار گازی که باید وارد سیستم شود، دقیقاً همان عددی است که شرکت سازنده مشخص کرده است. شارژ دقیق با ترازو باعث میشود کولر در هر دمایی بهترین عملکرد خود را داشته باشد.
سخن آخر
در این مطلب، نکات مهم مربوط به شارژ کولر خودرو را با شما مرور کردیم؛ راهکارهایی که میتواند کارایی سیستم خنککننده ماشین شما را افزایش دهد. امیدواریم این اطلاعات برایتان سودمند بوده باشد.
همچنین میتوانید با تماشای ویدیوی «فوت و فنهای شارژ گاز کولر ماشین» که با مشارکت شرکت آچاره تولید شده، مهمترین نکات این کار را به شکل تصویری بیاموزید. شما هم میتوانید پرسشها و دیدگاههای خود را در این زمینه با ما در میان بگذارید.
سوالات متداول
1. چطور بفهمیم گاز کولر ماشین نیاز به شارژ دارد؟ اگر کولر به خوبی خنک نمیکند، باد گرم میدهد، روی کمپرسور یخ میبندد یا کلاچ کمپرسور درست عمل نمیکند، اینها نشانههای اصلی اتمام گاز کولر خودرو هستند.
2. چرا گاز کولر ماشین کم میشود؟ اصلیترین دلیل کاهش گاز کولر، خرابی کمپرسور یا نشتی در بخشهای مختلف سیستم خنککننده است.
3. آیا باید روغن پمپ وکیوم را تعویض کرد؟ بله، چون روغن پمپ وکیوم رطوبت را جذب میکند و احتمال خراب شدن آن زیاد است. بنابراین بهتر است هر یک ماه یکبار روغن پمپ وکیوم تعویض شود.